Manigueta embrague Brembo Plateada

Condición: Alta calidad 100% nuevo
Nombre del producto: Kits de conversión de empuñaduras de manija de palancas de embrague de motocross
Tipo de artículo: Cubiertas y molduras ornamentales
Color: Negro / Gris
Material: Aluminio CNC

MUEBLE:

Palanca de embrague:

Para 2016-2020 125/150 SX/XC/XCW
Para 2006-2020 250/300 XC/SX/XCW/EXC/6D
Para 2011-2020 350 XCF/XCWF/EXCF/SXF/6D
Para 2009-2010 400 XCWF/EXCF
Para 2007-2020 450 XCF/SXF/XCWF/EXCF
Para 2012-2020 500 XCFW/EXCF/6D
Para 2008-2011 530 XCFW/EXCF
Para Husqvarna 2014-2016 125-501 TE/TC/FE/FC (excepto '16 FC y '16 TC 125)
Para Sherco Todos los años y todos los modelos con cilindros maestros de embrague
Para TM 2008-2020 Todos los modelos con cilindros maestros de embrague

Palanca de freno

Para K** 2014-2021 125-500 Todos los modelos
Para Husqvarna 2014-2017 125-501 TE/TC/TX/FE/FX – Frenos
Para Sherco - Todos los modelos con cilindros maestros de freno
Para TM 2008-2021 Todos los modelos con cilindros maestros de freno

Característica:

1. Este artículo está diseñado para motos de cross. La principal ventaja de esta palanca es una reducción del 50 % en la fuerza de accionamiento. Esto significa menos fatiga, menos bombeo del brazo y más resistencia, especialmente durante condiciones de carrera de alta intensidad. Una longitud de palanca "corta" permite una operación con uno o dos dedos, lo que le permite apretar la palanca contra la barra sin soltar el agarre con el resto de los dedos. Dependiendo de la posición de montaje que emplee, incluso puede optar por un agarre con tres dedos cuando sea necesario. La bola en el extremo de la palanca cumple con los requisitos de las normas de seguridad y proporciona una referencia de agarre cómoda para sus dedos; también ayuda a prevenir la liberación accidental al atravesar terrenos accidentados a alta velocidad. El ancho de la palanca distribuye la presión de contacto sobre una mayor superficie en sus dedos, lo que reduce las concentraciones de carga que inducen ampollas.
2. Esta palanca utiliza la geometría de pivote de serie, por lo que la acción es la misma que una palanca de freno de serie. La diferencia es que la palanca de freno tiene la misma longitud "corta" que las palancas de embrague y tiene la misma sensación ergonómica de la hoja ancha. Estas características le permiten usar un agarre con uno o dos dedos en la palanca con un alcance corto o largo. Puede mantener un agarre firme en las barras usando los dedos restantes sin peligro de atraparlos